金屬物料的功能"機(jī)械零件在工作中一般不允許發(fā)作塑性變形,，所以屈服點(diǎn)是規(guī)劃零件時(shí)的主要依據(jù)�,？估仁潜硎疚锪戏纯咕鶆蛩苄宰冃蔚牟鸥�,，它也是規(guī)劃零件和選材時(shí)的主要依據(jù)。
1．塑性：塑性是指開(kāi)裂前物料發(fā)作的不可逆變形的才能,。常用的塑性指標(biāo)是斷后伸長(zhǎng)率和端面縮短率伸實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)定,。
2．硬度：物料反抗部分變形，特別是塑性變形,、壓痕或劃痕稱為硬度,。硬度值的物理含義隨實(shí)驗(yàn)辦法的不同而不同。工程上常用的有布氏硬度和洛氏硬度,。
3．沖擊耐性：金屬物料在沖擊載荷作用下反抗損壞稱為沖擊耐性,。 不少機(jī)器零件，如沖床的連桿,、鍛錘的錘頭,、火車掛鉤、沖模等,，在工作時(shí)要接受沖擊載荷,，如果仍用靜載荷作用下的指標(biāo)來(lái)進(jìn)行規(guī)劃核算，就不能保證這些零件在工作時(shí)的安全性,，故此必須考慮物料的耐性,。
4．疲勞度：疲勞度是指金屬料在屢次交變載荷作用下而不致引起開(kāi)裂的大應(yīng)力。交變載荷或重復(fù)力使金屬料在遠(yuǎn)低于其屈服點(diǎn)時(shí)即發(fā)作開(kāi)裂,，因此具有很大的危險(xiǎn)性,，常形成嚴(yán)重事故。
零件失效形式中,，約有80%～90%是由于疲勞開(kāi)裂而形成的,。為了防止疲勞開(kāi)裂的發(fā)作，必須設(shè)法提升零件的疲勞度,。
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